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さらに..もう1本



画面中のスピードメーターに注目!
加速と同時に跳ね上がります!
6速目が直結のクロスミッションなので...
ギアのつながりが...気持ち良い!
その代わり..
トップスピードは..
250km/hしか?..出ません(笑)
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Comment[この記事へのコメント]

NoTitle 

これは凄い車ですね
完全のフォーミュラじゃないですか

この手のライトウェイトは一度は乗ってみたいです
以前、光岡がユーノスエンジンを載せたロータス7もどきを製作した時に見て、かなり心が動かされましたが、屋根付きの駐車場がないのであきらめました
まあ、比べ物にはならないでしょうが

やっぱり車には屋根が無い方がいいですね
  • James_Niki 
  • URL 
  • at 2012.04.04 01:45 
  • [編集]

NoTitle 

Jamesさん
やっぱり軽量化に勝るチューニングはありませんよね!
車体の動きもクイックだし、後ろ車軸の直前に座っているので、リアがブレークしても察知は容易ですし、こんなに楽しいクルマはありません
「ウォ~!とか吠えながらも、顔は笑ってます!
まぁ..あまり長い時間はオヤジにはキツイですけど(笑)

光岡のは覚えていますよ!
あれもお洒落なクルマでしたね。
Jamesさんが乗ったら似合いそうですよ!
  • Cloud9 
  • URL 
  • at 2012.04.04 16:11 
  • [編集]

NoTitle 

以前、C40の件で質問させていただいた者です。

ケータハム・・・サーキットで走っているのを実際に見た事がありますが、コーナリングが速い速い・・・反則ですね。
さらにシーケンシャルとは・・・(汗)。
ハコ車には無い魅力がいっぱいですが、所有するとなると大変そうですね。見ているだけでお腹いっぱいです。

購入を予定していたC40ですが、その後幾度も脳内会議を開き、「私にカーボンはまだ早い」という結論に達したので、2000年モデルのコルナゴマスターXライト様を落札しました。
状態もなかなかの美品で満足しています。
当方ブログを持っておりますので、組みあがった際にはリンクを貼らせてもらいますね。

長文失礼しました。
  • 温泉たまごん 
  • URL 
  • at 2012.04.06 00:05 
  • [編集]

NoTitle 

温泉たまごんさん、

ご無沙汰しております。
マスターX入手されたんですね、おめでとうございます!
ホリゾンタルでクロモリ、とてもカッコ良いバイクが組みあがりそうですね!

ケーターハム...
走ることだけが目的みたいな、実用性が限りなくゼロに近いクルマです(笑)
第一印象...とにかく軽い!です
富士の1コーナー..
自分では十分突っ込んだつもりだったのに、クリップ手前で止まりそうなほど減速してしまい、またアクセルを踏むという..お約束をやらかしてしまいました(汗)

マスターXライト..
組みあがって拝見するのを。楽しみにしております。
リンク..よろしくお願いします

  • Cloud9 
  • URL 
  • at 2012.04.06 12:10 
  • [編集]

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